江門車間降溫通風(fēng)利用廠房內(nèi)外空氣溫度差所形成的熱壓作用和室外空氣流動(dòng)產(chǎn)生的風(fēng)壓形成自然通風(fēng)，但風(fēng)壓作用受自然條件限制，具有多變性，無風(fēng)時(shí)即無風(fēng)壓作用，因此不宜作為江門車間降溫通風(fēng)自然的動(dòng)力考慮。

       按照有關(guān)規(guī)定，江門車間降溫通風(fēng)在熱加工廠房自然通風(fēng)的設(shè)計(jì)計(jì)算中，僅考慮熱壓作用，風(fēng)壓作用只作為一項(xiàng)補(bǔ)充因素，不參與通風(fēng)計(jì)算。熱加工車間在生產(chǎn)過程中，散發(fā)大量的余熱和灰塵等污濁氣體，惡化了廠房內(nèi)部環(huán)境，必須通過有效地組織自然廠房通風(fēng)，迅速排除余熱和污濁氣體而改善內(nèi)環(huán)境質(zhì)量。

      江門車間降溫通風(fēng)當(dāng)廠房高度和生產(chǎn)散熱量為一定時(shí)，合理協(xié)調(diào)進(jìn)、排氣口面積，是提高廠房通風(fēng)效果的關(guān)鍵所在。