國家發(fā)改委宣布，2月20日零時起，國內(nèi)成品油價格最高零售價上調(diào)，汽油、柴油價格每噸均提高350元。此次調(diào)整過后，記者在城區(qū)各加油站了解到，我縣97號汽油價格漲至7.45元/升；廣大車主常用的93號汽油價格漲至7.05元/升；柴油方面，0號柴油價格漲至6.95元/升。每升分別上漲 0.3元、0.28元、0.3元。
加油站：未見扎堆加油
城北加油站的一位工作人員告訴記者，面對頻繁調(diào)整的油價，如今大部分車主的心態(tài)已經(jīng)趨于平和。油價上漲消息發(fā)布后，前來加油的車輛流量和平常無異，并沒有出現(xiàn)夜間排隊加油的情況：“來加油的大多還是油快用完的，對于油價頻繁調(diào)整，大家已習(xí)以為常了。”
私家車主：目前還能承受
采訪中有不少私家車主向記者坦言，事先還不知道油價上漲的消息，還是到了加油站才得知的?！拔抑雷罱蛢r要漲，但不知道具體時間。漲價也不是什么新鮮事了，車該開還得開?！避囍魍跸壬嬖V記者，他開的車排量1.6升，用的是93號汽油，一個月油耗在70升左右，“以前總覺得每次漲1毛幾，還比較淡定，但從去年到現(xiàn)在油價連續(xù)這么漲，現(xiàn)在調(diào)價后每月要多花差不多20塊錢，不過還能承受?！?BR> “雖然說油價1升漲3毛算到每個月的費用增加得并不多。但以后路程較近的地方還是寧愿騎車或步行，盡量少用車?！?私家車主陳先生向記者算了筆賬：他的車每年大約跑2萬公里，以百公里10升油計算，如果93號汽油每升漲0.28元，那么一年就多500元，平均每月不到 50元。對一個能購買私家車的車主來說，這點開支確實無足輕重?！坝信笥颜f我，既然買得起車，還怕燒不起油？其實最讓我擔(dān)心的是，油價漲起來好像看不到頭，聽說接下來還要漲，現(xiàn)在能省就省點好?！?/FONT>
車市：不會波及汽車銷售
“上漲的油價，對市民的購車傾向有一定的引導(dǎo)作用。”一位汽車銷售商告訴記者，現(xiàn)在顧客在選車時，對車輛油耗的關(guān)注趨于明顯。不過相比油價和油耗而言，大部分消費者會認為車價是購車的主要因素，因此此次油價上漲還不會明顯波及到汽車銷售。他解釋：這幾年油價多次調(diào)整，人們已經(jīng)形成了一定的心理承受能力，加上國家出臺不少購車惠民政策，真打算購買汽車的人并不會受到較大影響。但他也表示，油價一漲，也確實會使一些原本打算最近買車的市民購車計劃暫時擱淺或是把購車意向轉(zhuǎn)向小排量汽車。
公交車：目前不會提價
對于此次成品油價格上調(diào)，反應(yīng)最強烈的恐怕就是公交和出租汽車行業(yè)了。因為燃油是這兩個行業(yè)運營的主要成本之一，油價的突然上調(diào)給他們帶來不小的壓力。開223路公交車的徐師傅告訴記者，這臺車一天的油耗在40升左右，按柴油漲3毛算，一個月下來就要多支出近400元。記者從車站了解到，目前全縣城鄉(xiāng)營運的公交車輛共有200多臺，由于車多油耗高，加上車站東遷，車輛的里程增加，油價上漲不可避免會對運營成本產(chǎn)生影響。不過公交公司有關(guān)負責(zé)人表示：油價上漲暫不會導(dǎo)致公交車提高票價。
出租車：每天多出20元油費
出租車行業(yè)也頗受影響，大田出租的朱師傅告訴記者，一天下來，一輛出租車用油不低于50升，“現(xiàn)在每天要多出近20元油費，這成本等于白拉兩三個客?！甭愤吜硪晃凰緳C也對記者大倒苦水：“今年我們做的業(yè)務(wù)不如去年的一半?！彼f，“本來出租車與三輪車、摩的的競爭就一直很激烈，現(xiàn)在新車站公交車直接進城，又帶走了不少生意，這次油價再一漲，起步價又難變動，生意就更不好做了。”
貨車車主：油價上漲成負擔(dān)
油價的上調(diào)更是牽動了貨運、快遞等用油大戶的神經(jīng)，不少貨車車主對此感到很無奈。從事客貨營運的劉先生說：“按照以前的油價，一天用油就60、 70塊，現(xiàn)在一天油錢要到100塊，每天多支出30、40塊錢，一個月加起來要增加1000多，但收入并沒有增加?！币恍┪锪?、快遞公司也表示，如果油價還這樣持續(xù)攀升，運價上漲將在所難免。
市民：擔(dān)心物價也要漲
油價的提高對于普通百姓來說似乎影響不大，不少市民對此反應(yīng)平靜。但采訪中，也有一部分市民擔(dān)心油價上漲，運輸成本的提高會帶來連鎖反應(yīng)。市民胡先生就說：“油價漲了，菜是不是也得漲？米、面、油，哪一樣不需要用車運？運價要是一提高，老百姓的口袋早晚得跟著往外多掏錢不是？”同時，也有很多市民希望不燒油的新能源汽車能夠盡快走進老百姓生活。
